Ter afsluiting van het Europees Jaar van het Spoor 2021 realiseerde het vooraanstaande Vlaams-Nederlandse tijdschrift Erfgoed van Industrie en Techniek een speciaal nummer over spoorwegen in Europa.

De eerste verbinding tussen twee Europese hoofdsteden, Parijs en Brussel, via Rijsel en Kortrijk in 1846 was voor de Europese Commissie de aanleiding om 2021 tot Jaar van het Spoor uit te roepen. Een artikel gaat in detail in op de moeilijkheden bij de bouw van de lijn, maar ook op de feestelijkheden bij de opening.

In de eerste 3 maanden van 2020 reden de treinen tot de coronacrisis normaal. In de Kempen betekent dat : 214 (deels) afgeschafte treinen en een schommelende stiptheid. Dat heet : een pak beterschap.

De Kempense reiziger is er voor quasi alle verbindingen beter af dan vorig jaar.

Zo ligt het aantal (deels) afgeschafte treinen op deze lijn met 95 flink lager dan de 137 van 2019. Ook in de avondspits ligt de stiptheid van 79% iets hoger dan de 72% in 2019.