E313 opnieuw open na indrukwekkende operatie voor inrijden snelwegbruggen in Deurne - vid timelaps

Sinds deze ochtend om 03.00u zijn de bruggen over de Sterckshoflei en de Cornelissenlaan in de E313 in Deurne (Antwerpen) volledig vernieuwd. 

Dat betekent dat de snelweg weer open is in beide richtingen tussen de Antwerpse Ring (R1) en het op- en afrittencomplex Wommelgem [18]. 

De afbraak en vernieuwing in amper vijf dagen was technisch en verkeerskundig een uitzonderlijke prestatie. Het voorspelde verkeersinfarct bleef uit: een verdienste van de weggebruikers die massaal bereid waren hun mobiliteit aan te passen. Zij zorgden voor 85% minder verkeer op de E313. Het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) en de aannemer blikken tevreden terug op de operatie.

AWV vernieuwde twee snelwegbruggen van de E313 in Deurne, over de Sterckshoflei en de Cornelissenlaan. Om de oude bruggen af te breken en de nieuwe in te rijden, moest de snelweg vijf dagen volledig afgesloten worden tussen de R1 en het complex Wommelgem. “Een afsluiting van deze grootteorde is best uitzonderlijk op onze Vlaamse snelwegen”, zegt Vlaams minister van Mobiliteit, Openbare Werken De Ridder. “Het getuigt van een enorme technische en verkeerskundige expertise om zo’n complexe operatie in zo’n strak tijdsbestek tot een goed einde te brengen en dat zonder een verkeersinfarct. Er is ruim op tijd en breed gecommuniceerd over de hinder en de alternatieven, de mensen hebben dat ook goed opgevolgd. Het was een ingrijpende maar zeer geslaagde operatie. Met de vernieuwing van deze bruggen zorgt AWV opnieuw voor een veilige en betrouwbare doorgang op deze drukke economische ader.”

Livestream lokte meer dan 183.700 kijkers

Opdat iedereen de werken vanop afstand, maar wel op de voet kon volgen, zorgde AWV voor een livestream. Dat bleek een succes: in totaal bekeken maar liefst meer dan 183.700 kijklustigen de beelden. Ook richtte het agentschap een kijkzone in waar buurtbewoners vanop een veilige afstand de werken konden volgen. Dat lokte aanzienlijk wat volk, vooral tijdens de afbraak van de oude en het inrijden van de nieuwe bruggen. Het werfteam werd gemotiveerd door de vele positieve reacties vanuit de buurt. Zo hingen bewoners een spandoek uit ter aanmoediging en werden koffiekoeken gebracht voor de arbeiders. AWV bedankt de omwonenden voor hun steun. 

85% minder verkeer op de E313 

Ondanks heel wat extra verkeersdrukte en stevige files op de omleidingen, bleef de impact van de afsluiting van één van Vlaanderens drukste snelwegen in zijn geheel beheersbaar. Dat was mogelijk dankzij de hulp en de flexibiliteit van heel veel weggebruikers: autobestuurders, vrachtwagenchauffeurs én transportbedrijven waren massaal bereid om de omgeving van de werf te vermijden. Hun inspanningen hebben geloond. AWV bedankt alle weggebruikers dan ook uitdrukkelijk om samen het verschil te maken. 

Zo registreerde het Vlaams Verkeerscentrum een indrukwekkende terugval van het verkeer op de E313 tussen Ranst en Wommelgem. Op maandag 13 en dinsdag 14 april reed daar overdag 85% minder verkeer in de richting van Antwerpen en 65% minder richting Hasselt. Daarbij valt ook de grote flexibiliteit van de transportsector op, met richting Antwerpen 75% minder vrachtverkeer en richting Hasselt 60% minder. Het Verkeerscentrum spreekt van een spectaculair resultaat, mede mogelijk gemaakt door de grote steun van de media bij het verspreiden van dringende verkeersinfo. Daarnaast heeft hun dagelijkse berichtgeving over de werf het draagvlak voor dit project bij het publiek sterk vergroot. 

AWV bedankt ook uitdrukkelijk de aannemers, alle (mobiliteits)partners, de federale politie en lokale politiezones Antwerpen en Minos, alsook de wegpolitie Antwerpen en de hulpdiensten voor de intensieve samenwerking. De partners hebben de situatie op de wegen samen nauwgezet bewaakt en hebben kordaat ingegrepen zodra ze zaken konden verbeteren voor omwonenden en weggebruikers. 

Nog werkzaamheden tot najaar 2026 

Hoewel de snelweg opnieuw open is, zijn nog niet alle werken achter de rug: tot het najaar van 2026 werkt AWV de bruggen verder af en voert de laatste werkzaamheden uit in de nabije omgeving. Zo plaatst AWV nieuwe geluidsschermen op de zuidkant van de bruggen en langs de snelweg op dezelfde locaties als waar de oude schermen zijn verwijderd. Daarnaast krijgt het wegdek van de Cornelissenlaan en van de Wouter Haecklaan een nieuwe laag asfalt, waarna de werfzone wordt opgeruimd. 

Ten vroegste vanaf het najaar van 2026 geeft AWV de fakkel door aan de stad Antwerpen. Zij leggen de Wouter Haecklaan, inclusief de tegen dan voormalige werfzone, opnieuw aan. 

Oprit Borgerhout blijft tijdelijk afgesloten 

Ook op snelwegniveau legt het agentschap de laatste hand aan de nieuwe bruggen. Daarvoor worden plaatselijk de busstrook richting Antwerpen en spitsstrook richting Eindhoven/Luik ingenomen. Om het aantal invoegbewegingen te beperken en zo de veiligheid te garanderen, blijft de oprit Borgerhout naar de E313, komende van de Noordersingel (R10)/Turnhoutsebaan (N12), afgesloten voor auto- en vrachtverkeer tot het einde van de werken. Er geldt een omleiding via het de oprit aan complex Borgerhout [3] (R1) richting het noorden, of via oprit Deurne [2] (R1). Voor het openbaar vervoer en de hulpdiensten blijft doorgang wel mogelijk. 

Meer informatie 

De planning is opgemaakt onder voorbehoud van gunstige werf- en weersomstandigheden en kan bijgevolg nog wijzigen. De meest recente informatie over de werkzaamheden is steeds terug te vinden via wegenenverkeer.be/bruggenE313. De laatste info over de verkeerssituatie kan u raadplegen via de website van het Vlaams Verkeerscentrum.

Samenwerken aan een bereikbaar en leefbaar Antwerpen

De Antwerpse regio is volop in ontwikkeling. Ambitieuze infrastructuur- en stadsontwikkelingsprojecten maken de regio beter bereikbaar en geven de mobiliteit van de toekomst mee vorm. Om iedereen veilig, op een duurzame manier en vlot op zijn bestemming te krijgen, is samenwerking essentieel. Daarom bundelen mobiliteitsaanbieders, bouwheren en overheden hun krachten. Samen werken ze aan slimme alternatieven, stemmen ze werven op elkaar af en ontwikkelen ze innovatieve mobiliteitsmaatregelen. Hierdoor beperken we hinder, stimuleren we duurzame mobiliteit en blijft Antwerpen bereikbaar, leefbaar en klaar voor de toekomst. Via Slim naar Antwerpen informeren we reizigers, stimuleren we het gebruik van verschillende vervoersmiddelen en sturen we het verkeer slim en doelgericht aan.

Beelden AWV