De inlandterminal Antwerp East aan Beverdonk in Grobbendonk, die de buren heel wat geluidsoverlast bezorgde, komt volledig in handen van de grote logistiek- en transportgroep Van Moer Logistics uit Zwijndrecht. Dat meldt de gespecialiseerde site Flows.

Het bedrijf neemt de aandelen van zowel DP World als het Havenbedrijf over. De terminal wordt pas heropgestart als de geluidsproblematiek van de baan is.

De Raad van State heeft de vergunning geschorst die de Bestendige Deputatie aan containerterminal DP World eind 2016 had afgeleverd. Dat betekent dat vanaf dinsdagochtend het lossen en laden enkel tussen 07u en 19u mag gebeuren. Dus niet meer vanaf 06u of 's nachts.

Het transport van vrachtverkeer over het water, containers en bulkvervoer, neemt op het Kempens water nog altijd toe. Vorig jaar werd er 6.5 miljoen ton vracht vervoert. Vooral de trafiek op het kanaal Bocholt-Herentals piekte.

Heel wat grote bedrijven gingen zich dan ook aan het Albertkanaal of andere kanalen in de Kempen vestigen.

De deputatie van de provincie geeft de uitbater van de Grobbendonkse containerterminal op Beverdonk 'Antwerp East Port' een vergunning om tussen 6u en 22u overdag activiteiten te verrichten.

Dit jaar wordt er nog een geluidswal opgebouwd, zodat de geluidshinder voor de buurtbewoners moet verminderen.

De uitbatingsvoorwaarden kunnen net als de voorbije jaren met bestuurlijke maatregelen door de burgemeester beperkt worden.

Met een recordaantal vervoerde containers op de Kempense kanalen in de eerste jaarhelft en de ontwikkeling van nieuwe magazijnruimte op Antwerp East Port langs het Albertkanaal in Grobbendonk, zit de modal shift in onze regio in de lift.

Bovendien maken steeds meer bedrijven gebruik van de waterweg voor de aanvoer van grondstoffen of andere goederen. Slim, schoon en succesvol, zo bestempelen de Kempische ondernemers de containervaart op hun Albertkanaal.