De Vlaamse Waterweg en Van Moer Logistics, de beheerder van de containerterminal Beverdonk langs het Albertkanaal in Grobbendonk, gaan samen investeren in de bouw van een grondwal met geluidsscherm.

Dat scherm moet er voor zorgen dat de geluidsoverlast die het laden en lossen van containers veroorzaakt binnen de wettelijke normen blijft.

Pas dan krijgt Dennie Lockefeer Containerterminal (DLCT) Van Moer Logistics voor de terminal een verlenging van de exploitatievergunning.

Antwerp East Port, de containerterminal op Beverdonk aan het Albertkanaal, breidt verder uit. Een projectonwikkelaar is bezig met de bouw van 25.000 m² extra magazijnen.

En in de toekomst kan er daar nog eens zo'n 20.000 m² bijkomen. (wh) Foto Nnieuws.

De containerterminal Antwerp East Port aan Beverdonk Albertkanaal gaat vanaf eind april weer in bedrijf.  De containerterminal ligt op dit moment stil op bevel van de rechter, na klachten van de buurt over geluidshinder.

Intussen is de terminal overgenomen door transportbedrijf Van Moer. De nieuwe eigenaar wil nu een aantal maatregelen nemen om de hinder te beperken, in samenspraak met de buurt. En daarna zullen de activiteiten er hervatten. (pp-flows)

De containerterminal van DP World Beverdonk langs het Albertkanaal in Grobbendonk ligt haast helemaal stil. De Vlaamse milieu-inspectie legde het bedrijf een laad- en losverbod op buiten de kantooruren.

Buurtbewoners klagen al langer over geluidsoverlast van de activiteiten aan de terminal. De inspectiediensten volgen het geluidsniveau bij de buurt nu constant op om te zien of het bedrijf de opgelegde maatregel respecteert.

De Raad van State heeft de vergunning geschorst die de Bestendige Deputatie aan containerterminal DP World eind 2016 had afgeleverd. Dat betekent dat vanaf dinsdagochtend het lossen en laden enkel tussen 07u en 19u mag gebeuren. Dus niet meer vanaf 06u of 's nachts.

De Vlaamse Regering zet 70.000 euro opzij voor studiekosten en reserveert 1 miljoen euro voor de ontsluiting van Beverdonk in Grobbendonk.

Martine Taelman (Open Vld) en de nieuwe partij GiB zijn tevreden.

GiB deed bij het gemeentebestuur meermaals een oproep om werk te maken van een oplossing voor het gevaarlijke –en steeds toenemende- verkeer op de industrieweg en de omliggende woonwijken.

Bovendien bevroeg Vlaams parlementslid Martine Taelman herhaaldelijk Vlaams minister Weyts naar de stand van zaken. Martine Taelman : 'Telkens wimpelde zowel de minister als de burgemeester het probleem af als onbestaande. Toch is er blijkbaar iets van blijven hangen.

Burgemeester Eric Van Meensel (N-VA) legt aan DP World als bestuurlijke maatregel een verbod op om in het weekend op Beverdonk schepen te laden en te lossen, met één toegestane afwijking per maand op zaterdag van 9u tot 16u.  Burgemeester Eric Van Meensel : 'Deze bestuurlijke maatregel is het gevolg van het feit dat de milieuvergunning klasse II zoals afgeleverd op 22 december 2016 door de bestendige deputatie van de provincie Antwerpen stelt dat gewerkt dient te worden volgens de Vlarem II-geluidsnormen.

De deputatie van de provincie geeft de uitbater van de Grobbendonkse containerterminal op Beverdonk 'Antwerp East Port' een vergunning om tussen 6u en 22u overdag activiteiten te verrichten.

Dit jaar wordt er nog een geluidswal opgebouwd, zodat de geluidshinder voor de buurtbewoners moet verminderen.

De uitbatingsvoorwaarden kunnen net als de voorbije jaren met bestuurlijke maatregelen door de burgemeester beperkt worden.

Een buurtbewoner die vlakbij de containerterminal van de Antwerp East nv woont, wil de activiteiten van de terminal Beverdonk, het laden en lossen van schepen op het Albertkanaal, laten stil leggen.

De buurtbewoner zwaait met een document van de Afdeling Milieuhandhaving en Crisisbeheer (AMMC) dat de nv Antwerp East zonder vergunning werkt. Het document is een gevolg van de jarenlange procedures tussen de buurtbewoners en de uitbaters van de containerterminal.