Van bedrijven tot de luchthavens, van loketten tot scholen. De nationale staking heeft zich vandaag in het hele land laten voelen. De drie bonden hadden opgeroepen om het werk neer te leggen uit protest tegen het vastgelopen loonoverleg.

De vakbonden nemen het niet dat de lonen in de privésector maar 0,8 procent mogen stijgen. Ze willen meer koopkracht en richten zich tegen de werkgevers en de regering.

NMBS en De Lijn verwachten morgen geen hinder meer. (VRTNWS)

"De fuifbussen zijn vanaf 2020 een aflopend verhaal voor de provincie," zegt gedeputeerde Luk Lemmens (N-VA) aan Radio 2 Antwerpen. "De reden is simpel: provincies zijn niet langer bevoegd voor jeugd en dus kunnen we de bussen niet meer financieel ondersteunen.

In de Kempen rijden de afgelopen maanden heel wat autobussen niet door personeelstekort en te veel zieken bij de bestuurders.  Op de lijnen rond Turnhout worden dagelijks lijnen geschrapt.

Reizigers op de lijnen 410 Antwerpen-Turnhout moeten regelmatig langer wachten. Bij De Lijn zijn ze zich bewust van het personeelstekort. De vervoersmaatschappij kent de problemen en probeert in de mate van het mogelijke enkel bussen op drukke lijnen te schrappen.

Negen op de tien busritten van De Lijn worden dinsdag niet uitgevoerd in Limburg. Op de snellijnen vanuit Antwerpen en Brussel naar Limburg is er wel een beperkt aanbod.

Door een actie van de drie vakbonden blijft de dienstverlening van De Lijn in Limburg zwaar verstoord voor de rest van de dag. Zo'n 90 procent van de chauffeurs is niet uitgereden, onder wie heel wat chauffeurs van onderaannemers. Drie van de vier sneldiensten vanuit Brussel rijden dinsdagnamiddag wel, terwijl vanuit Antwerpen een van de twee sneldiensten rijdt.

Een nieuwe maand brengt traditioneel een paar nieuwigheden met zich mee. Deze maand februari gaan onder meer de tarieven bij De Lijn lichtjes omhoog en wordt een nieuw model van het voorlopig rijbewijs ingevoerd. (VRTNWS)

De commissie Mobiliteit van het Vlaams Parlement heeft een voorstel van resolutie van Jan Bertels (sp.a) omtrent de toegankelijkheid van de bussen van De Lijn voor personen met een handicap niet aangenomen. Concreet wou de oppositiepartij de reservatieplicht opheffen als de bushalte toegankelijk is met assistentie.

Maar dat is praktisch niet haalbaar klinkt het bij de meerderheid. (dl)

Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts heeft de tarieven van De Lijn vanaf 1 februari 2019 bekrachtigd. Net zoals in andere sectoren volgen de vervoerbewijzen de stijging van de levensduurte.

De abonnementen, het sms-ticket en de dagpassen krijgen een indexaanpassing met gemiddeld 1,73 procent. De digitale vervoerbewijzen (m-ticket, m-card10 en m-daypass), biljetten voor een enkele rit en rittenkaarten (Lijnkaarten) worden niet duurder.

Indexaanpassing abonnementen

Vanaf eind volgend jaar rolt De Lijn een systeem uit om reizigers hun rit te laten betalen door simpelweg een bankkaart tegen een terminal in de tram of de bus te houden. Voor de installatie van het systeem gaat de vervoersmaatschappij in zee met Conduent Transportation, zo meldt dat bedrijf.

De Lijn kende het contract eerder dit jaar al toe aan Conduent, maar een concurrent vocht de beslissing aan bij de Raad van State. Die schorste de toewijzing.

Chauffeurs en reizigers van de Vlaamse vervoersmaatschappij De Lijn hebben elkaar de voorbije drie maanden tijd meer dan 2000 complimenten gegeven. De bedoeling van de hoffelijkheidscampagne was om meer wederzijds respect te stimuleren tussen de reizigers en de chauffeurs.

En dat is gelukt: ruim een op de drie complimenten over de chauffeurs gaat over de goede service. Een ander derde gaat over klantvriendelijkheid.