Door de Coronacrisis is het aantal reizigers op het openbaar vervoer sterk gedaald. Zowel op trein, tram, bus als metro zijn er momenteel nog minder reizigers dan voor de crisis.

Aan de vooravond van de Week van de Mobiliteit slaan De Lijn, NMBS, MIVB en TEC daarom de handen in elkaar en lanceren ze samen een campagne.

De bussen van De Lijn zitten sinds de start van het schooljaar te vol, zegt de christelijke vakbond ACV. De vakbond wijst op het gevaar voor verspreiding van het coronavirus.

De chauffeurs zijn niet genoeg beschermd en de reizigers, vooral scholieren en studenten, staan te dicht bij elkaar.

"Nog niet alle bussen zijn uitgerust met perfect afgesloten stuurposten. Eigenlijk is dat onverantwoord", zegt Geert Witterzeel van het ACV. "Onze chauffeurs zijn bang en dat zeggen ze niet vlug." (VRTNWS)

Vanaf 1 september zet De Lijn opnieuw haar volledige vloot bussen en trams in. Met de start van het nieuwe schooljaar gaat de schooldienstregeling weer in.

Vlaams minister van Mobiliteit Lydia Peeters: 'De uitgewerkte schooldienstregeling voorziet op de meest drukke assen versterkingsritten, net zoals andere jaren.

Dat wil zeggen dat er tijdens de schoolspits op de drukste lijnen extra capaciteit wordt voorzien, door één of meer extra bussen in te zetten op dezelfde rit.

Momenteel worden de stuurposten op de bussen van De Lijn afgesloten met een tijdelijke plastiek folie waardoor de chauffeurs op een veilige manier worden afgeschermd. De reiziger kan hierdoor niet meer vooraan opstappen.

Vlaams minister van Mobiliteit Lydia Peeters (Open Vld): "De Lijn gaat nu twee prototypes spatschermen testen op reeds rondrijdende bussen. Indien dit goed verloopt zal dit toegepast worden op de bussen om zo de flexibele schermen te vervangen."

VDL, de busbouwer uit Roeselaere mag opnieuw 70 hybride harmonicabussen bouwen voor De Lijn. De groene investering van 37 miljoen euro werd gisteren goedgekeurd door de raad van bestuur van De Lijn.

"De bestelling kadert in een grotere raamovereenkomst voor de aankoop van zo'n 400 bussen die vorig jaar aan VDL werd toegekend" ,zegt Vlaams minister van Mobiliteit Lydia Peeters (Open Vld).

Vlaamse regering gaat op zoek naar een nieuwe directeur-generaal voor De Lijn
Vlaams minister van Mobiliteit Lydia Peeters (Open Vld) laat weten dat de functie van directeur-generaal bij de Vlaamse Vervoersmaatschappij De Lijn vacant verklaard wordt met ingang van 1 januari 2021.

De Vlaamse regering ging eind mei akkoord met het verzoek van Roger Kesteloot om zijn mandaat van directeur-generaal van de Vlaamse Vervoersmaatschappij De Lijn voortijdig te beëindigen met ingang van 1 januari 2021.

Vanaf 1 juli zal het niet langer mogelijk zijn om de alom bekende magnetische vervoerbewijzen nog te gebruiken op de bussen en trams van De Lijn. Overigens komt ook cash niet meer terug als betaalmiddel op de voertuigen.

De Lijn moderniseert en vergroent, en daar horen de kartonnen vervoerbewijzen met magneetstrip niet langer bij. Ook de ontwaardingstoestellen zijn verouderd. Daarom worden beiden vanaf 1 juli 2020 niet langer gebruikt.

Voor De Lijn was 2019 een moeilijk jaar. 'En jammer genoeg hebben onze reizigers dat ook ondervonden', zegt Roger Kesteloot, CEO De Lijn.

'Met 31,5 stakingsdagen en 2,36 procent niet-gereden ritten bleven ze – soms ook letterlijk – in de kou staan.