In juli 2021 lanceerde Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Lydia Peeters haar nieuw Verkeersveiligheidsplan 2021-2025.

Eén van de overkoepelende doelstellingen om tot een veilig verkeerssysteem te komen is een sterke handhavingsketen.

Minister Peeters zet reeds vanaf het begin van de legislatuur in op het uitrollen van trajectcontroles.

Vandaag zijn er door de Vlaamse administratie in Vlaanderen 238 trajectcontroles geïnstalleerd over 135 locaties.

"Het positieve effect van trajectcontroles op de verkeersveiligheid is bewezen"

Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Lydia Peeters installeert 20 bijkomende trajectcontroles op de Vlaamse Gewestwegen, goed voor een investering van 3 miljoen euro.

Het lokaal bestuur Olen investeert dit jaar in een trajectcontrole op de Geelseweg. De palen waarop de camera's zullen gemonteerd worden, staan er sinds het najaar van 2020. De camera's zelf volgen binnenkort.

Het gaat om camera's voor automatische nummerplaatherkenning (ANPR-camera's) die deel uitmaken van een gedeelde investering met  gemeente Herentals en politie Neteland.

Dit jaar zullen er heel wat bijkomende trajectcontroles in werking treden. Trajectcontroles meten de gemiddelde snelheid van een bestuurder over een lange afstand.

Sinds 2018 werd een aanzienlijk aantal installaties uitgerold maar het was wachten op de ontwikkeling van het AMS-systeem om deze te activeren en functioneren. AMS of ANPR Management System staat voor een volledig nieuwe nationale databank die gegevens van inbreuken sneller naar de verwerkingscentra kan doorsturen.

Verkeersveiligheid is een topprioriteit en handhaving blijft een belangrijk onderdeel

Jaarlijks worden er op Vlaamse Gewestwegen trajectcontroles uitgerold op basis van een prioriteitenlijst opgesteld door het Agentschap Wegen en verkeer. Vlaams minister van Mobiliteit Lydia Peeters had eerder dit jaar al beslist om lokale besturen hierbij nauwer te betrekken en gaat nu nog een stap verder.

Politiezone Kempen Noord-Oost volgt het voorbeeld van enkele andere politiezones en zal voortaan ook beboeten op basis van de gemiddelde snelheid die een voertuig haalt over een bepaalde afstand.

Onder meer in de politiezone Turnhout is reeds gebleken dat trajectcontroles niet alleen de snelheid, maar ook het aantal ongevallen doen dalen.

Drie kwart van de Vlaamse automobilisten vindt trajectcontroles een rechtvaardige manier om de snelheid te controleren. Dat blijkt uit een bevraging van mobiliteitsvereniging VAB.

Binnen dit en een jaar zijn er ook 70 nieuwe trajectcontroles op komst. "Trajectcontrole is rechtvaardig én efficiënt in onze strijd voor minder verkeersdoden", zegt Vlaams minister voor Mobiliteit Ben Weyts (N-VA).

In het najaar worden er camera's voor trajectcontroles op het Albertkanaal geïnstalleerd. De camera's zijn nodig omdat er bij snelheidsmetingen hogere snelheden dan de 15km/u die mogen gehaald worden, gemeten worden.

Hogere snelheden van de boten zorgen voor grotere golven. Die kunnen de wanden van de kademuren en boten die liggen aangemeerd, beschadigen.

De nieuwe trajectcontroles liggen verspreid over heel Vlaanderen, er wordt in totaal meer dan 75 kilometer weg gecontroleerd. Bij zo'n trajectcontrole wordt de gemiddelde snelheid gecontroleerd tussen twee punten.  Zoals op de Lierseweg Herentals-Grobbendonk en Boudewijnlaan Olen.

Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts (N-VA) kondigt dertig nieuwe trajectcontroles aan om "de schande van de 400" aan te pakken. Die schande zijn de 400 verkeersdoden die jaarlijks vallen. Tegen 2020 moeten alle flitspalen vervangen zijn.

"Het is gedaan met afremmen voor verkeerslichten en vervolgens vol gas te geven", maakt Weyts duidelijk in "De ochtend".